Kirish.
Ikkala turdagi podshipniklar roliklar bilan o'ralgan bo'lsa-da, hali ham farqlar mavjud.
1、Konik rulmanlaralohida turdagi rulmanlarga tegishli bo'lib, rulmanlarning ichki va tashqi halqalari ham konusli poygalarga ega. Ushbu turdagi rulmanlar bir qatorli, ikki qatorli va to'rt qatorli konusli rulmanlar kabi o'rnatilgan rulonlarning qatorlari soniga qarab turli xil strukturaviy turlarga bo'linadi. Bir qatorli konusli rulmanlar bir yo'nalishda radial yuklarga va eksenel yuklarga bardosh bera oladi. Rulman radial yukni ko'targanda, eksenel komponent kuchi hosil bo'ladi va uni muvozanatlash uchun teskari yo'nalishda eksenel kuchni ko'tara oladigan boshqa rulman kerak bo'ladi.Bir qatorli konusli rulmanning eksenel yukga bardosh berish qobiliyati quyidagilarga bog'liq. aloqa burchagi, ya'ni tashqi halqa poygasining burchagi. Burchak qanchalik katta bo'lsa, eksenel yuk ko'tarish qobiliyati shunchalik katta bo'ladi. Eng ko'p ishlatiladigan konusli rulmanlarbir qatorli konusli rulmanlar. Avtomobilning old g'ildirak uyasida kichik o'lchamli ikki qatorli konusli rulman ishlatiladi.To'rt qatorli konusli rulmanlarkatta sovuq va issiq prokat tegirmonlari kabi og'ir mashinalarda qo'llaniladi.
2,O'z-o'zidan tekislanadigan rulmanlareksenel va radial birlashtirilgan yuklarga bardosh berish uchun ishlatiladi, lekin radial yuk eksenel yukning 55% dan oshmasligi kerak. Boshqa rulmanli rulmanlar bilan solishtirganda, bu turdagi rulman pastroq ishqalanish koeffitsientiga, yuqori aylanish tezligiga va markazlashtirish ko'rsatkichlariga ega.
Yuborilgan vaqt: 2023-06-06